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今年上半年，一家从事研发、生产、销售新能源电动汽车配套设备的企业将总部从深圳搬到了成都，该企业创始人告诉21世纪经济报道记者，一方面是出于成本的考虑，当地也有不错的汽车产业链基础，另一方面，成都的营商环境尤其是当地政府的服务意识都非常令人满意。

“我们只有两个人，但有两千多台矿机，我们根本抢救不过来，眼睁睁看着被淹。”李阳说。3天后，2000多台矿机才被抢救出来。成本价5000元的矿机，如今变成一堆废铁。一场暴雨，让李阳损失了一千万。两三家云算力的厂商，却看准了商机，涌到了四川深山中，去寻找报废矿机。

权健总部门口不时出现几个拿有行李箱和绿色购物袋的人员。据附近一位以开电动车拉客为生的摩的师傅介绍，这些都是已经听完培训返程的人。“2013-2016年，每天有近万人来培训。2016年权健在江苏盐城开了分部，这几年来总部培训的人少了一些，但每天也会有两三千人来培训。每天前来培训人员众多，权健在总部设有权健之家供培训人员休息，会员价每人每晚为120-140元。”

前海联合国民健康混合基金经理林材表示，目前市场悲观情绪没释放完毕，一些医药股估值跌到了比较低的位置，但仍缺乏上涨动力，因此，医药股短期投资机会不是很明显，在这个时候没必要加仓，以观望为主。但需指出的是，拉长时间来看，机构并不悲观。上述西部利得基金人士表示，中长期来看，国家出台诸多医药政策的目的是把更多医保资源向临床刚性用药、大病重病用药倾斜，切实解决药物的可负担性，避免病患者因病致贫、因病返贫。因此，那些研发能力强、产品管线丰富，积极转型布局创新药的龙头企业将享受估值溢价。

小陈告诉记者，他的家是2000年以前建成的小区，没有地下车库。全小区两百多户人家的车，都放在小区内部的地面上。由于车位数量少于住户数，因此小区禁止住户安装地锁，全部车位供大家公共使用。“这其实是个好政策，这样小区的车位利用率很高，白天大家停车基本都能周转开。但等我凌晨下班回家情况就变了。”小陈苦笑着说，那个时段小区已停满了车，甚至一些消防通道上都停了车，“那个司机在临时停车卡上也写着‘不好意思，实在没地方’”。据小陈回忆，有一次他在小区里来回转了三圈找车位，足足花了40分钟，才终于停到了一个缝隙中。

专家指出，通过这次补贴的车型可以看出，我国纯电动汽车主流车型的动力性、经济性、安全性以及舒适性都在不断提升。2月初，工信部启动了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》编制工作，为下一阶段我国新能源汽车发展进行顶层设计。工信部部长苗圩指出，规划编制工作中，要以新能源汽车高质量发展为主线，探索新能源汽车与能源、交通、信息通信等深度融合发展的新模式。