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此外,作为定位于紧凑级轿跑SUV的车型,星越的颜值颇高。近两年随着SUV市场增幅下滑,各细分市场的竞争变得白热化,各车企都开始打轿跑SUV的主意,让这一原本冷门的细分市场一时间变得火热起来。在吉利星越之前,长安CS85、哈弗F7x等轿跑SUV车型已经上市。然而,如果将星越与这两款竞品做比较会发现,吉利星越的售价要高出不少。以2.0T+8AT的车型来横向比较,星越起步售价为15.58万元,而长安CS85为13.69万元,哈弗F7x为13.49万元,星越要高出2万元,更何况吉利星越只是一款紧凑级车,而长安CS85和哈弗F7x均为中大型SUV。由此,吉利星越比竞品多出来的2万元,几乎全部是因为CMA架构为其带来的溢价。

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底盘方面,星越采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架,通过CMA底盘调教技术,星越的运动性能得以提升。星越高配车型采用博格华纳第五代电液式四驱系统,前后轮最大扭矩分配达到50:50,而来自蒂森克虏伯的DP-EPS齿条式电子主力转向以及博世9.3代ESP都让车身操控更为细腻。智能方面,人脸识别系统、吉利的GKUI2.0吉客智能系统、L2级辅助驾驶系统的搭载,也增强了星越车辆的产品力。

但代表着上千家英国食品商的食品饮料联合会坚称,无协议脱欧一定会导致灾难性的结果。英国商会也表示有上千家英国企业已经开始制定无协议脱欧的应急计划,包括将企业搬离英国。面对不断涌至的压力,特蕾莎·梅还在做最后的努力。当地时间周二晚19点,特蕾莎·梅将带着她的脱欧B计划回到议会进行新一轮投票。但这份所谓的B计划自面世起就一直被诟病与A计划如出一辙,唱衰声不断。

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