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两周后，美国夏威夷航空公司官网删除了台湾信息。9日，剩余三家航空公司也表示，正在修改系统，以因应中国民航局要求变更对香港、澳门及台湾的称呼。但“联合新闻网”报道称，对于达美航空、美国联合航空，这两家航空公司网站在查询机场“国家/地区”栏目时仍可见台湾选项，并与其他国家和地区并列。

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虽然政策的改变十分重要，但朴桂顺教授认为，社会观念的改变才是解决这一问题的关键。“法律层面固然需要改变，但我认为社会上所有人达成一种共识，改变社会观念更为重要。”那位23岁的女生对此则不太乐观。“我觉得韩国的社会观念不会轻易改变，人们的潜意识是很难改变的。”

不久前，腾讯的财报表现不佳，市值蒸发超过1600亿美元，似乎正陷入险境。当时有分析认为，若阿里的财报遇冷，在人口红利见顶的当下，或许意味着中国互联网经济将逐步下行。所幸，与腾讯的“寒潮”期相比，阿里巴巴经历了一个相对“暖流”的季度。8月23日晚，阿里巴巴发布了2019财年Q1财报，其营业收入为809亿元，同比增长61%；核心电商业务收入为691.88亿元，同比增长61%；自由现金流263亿元；年度月活跃用户与上年相比增加2400万……

换言之，去年将帕萨特A柱撞歪的正面25%偏置测试，在此次C-NCAP测试中是不存在的。关于为什么采用40%偏置而非C-IASI的25%偏置测试，C-NCAP常务副主任冯屹曾解释称，25%偏置碰撞并不是国内高发的碰撞事故形态。然而，这番说辞也无法解释其他所有的C-IASI被测车型，在正面25%偏置测试的成绩全部好于帕萨特。

对于2019年的发展路径，奉佑生表示，一个是现金流增长，一个是用户规模稳定增长，这是两条核心。“从四个方向看：第一，因为账上现金足够多，约等于公司市值，所以我们也看大型平台型并购的机会。因为映客的特征具有很强的商业模式变现能力，我们对C端用户娱乐玩法、付费心理比较了解，我们希望找到能够互补的平台机会，把映客平台能力互相嫁接起来；第二，布局海外市场，我们也看到了中国在整个娱乐互动创新方向领先于海外全球，美国是在大平台、大社交平台上领先全球，对于新兴市场，中东、东南亚，中国公司具有快速迭代创新；第三，我们产品创新矩阵，2019年持续投入和加大力度在这一块上的建设；第四，未来五年内基础设施变化，中国5G商用，这一块对整个直播和包括音视频互动娱乐带来革命性变化机会，公司会在这方面提前加紧布局，争取在5G开始商用阶段能够发布针对用户的5G娱乐产品。”